CPU在我心中的印象变化……
真正开始看看AMD是从2010年之后，那时候它出了AM3接口的U，相对Intel的LGA775接口的U，在总线（AMD是HT总线），内存控制器（集成到CPU中）中比Intel好我经常玩帝国时代，后来我发现卡，感觉是不是换个三核的就好，于是买了AMD435，还是卡，感觉是不是四核的就好，弄了AMD640，怪多还是卡，后来我发现，卡和多核无关，和架构及CPU的主频有关（就是效率）
后来Intel也出了一些新I3/I5/I7，当时大家普通在I3与AMD 640中选，说AMD640是多核，那时候AMD640给我的感觉如下图
后来AMD首发APU，就是CPU集成了强的显卡核心，我是大力推广，因为鉴于大家实际玩的游戏是一些网游，大部分还是2D，有些3D要求也不高，一个APU配双条内存就能满足大部分人的需求，所以大力推广，APU在我心中的感觉如下
不贵，档风壁雨，还行，总比没车的强，就是这个感觉，哪怕弄个二手也不错
最近的AMD推出更多核的产品，主频弄的很高，架构也有变化，在实际应用中的速度有些提升，如下图
可能除了前面车门是电动门窗外，其它全是手动，尽管各种天窗、导航、倒车影像、无钥匙进入、日行灯、真皮坐骑，甚至是空调全没有，还是铁轮毂，但它的发动机达到了一定的水平，性能比以前是强了，它给我的不止这一个印象，印象二如下图
五菱面包，相当于AMD760K，A8/A10这些，价格不贵，性能也可以，贴近平民化
像上面这个大车，就是那些六核、八核的，不太适合我们家用，只适合拉货（多线程性能需求的人）
再说Intel给我的感受，印象最深的就是在我心中开始形成印象的也是比AMD 640 VS I3的选择开始，当时我好说，I3是摩托车，640是拖拉机，负载640强，速度I3好
其实上面的比喻有点不太合适，因为托拉机远远不如摩托车跑的快，事实上640与I3的差距也只是相对来说的，那个例子极端了，而两轮的摩托负载远不行虽然动力可以，如果说三个轮的摩托车不就是三轮了吗
12年的时候 我弄了一个2代的I3，使用至今，感受平时大家所说的多开，而我开的还多，因为我还兼平面设计与网站设计，一开始，基本相关软件全打开，我经常回贴子还查资料，所以会开很多IE,发现I3完全没问题，它的亮点还存在于低发热（这一点AMD确实不行）所以用摩托车来形容不合适
我觉得I3适合大部分人的需求，不管你是家用多开还是网游设计，而且它还相对AMD比较贵，所以它的定位我越来越觉得像是一辆五六万的家用轿车如下图
而I5相对I3在日常大部分应用中是没有什么区别的就是多线程能力强一些，毕竟四核四线程，还有价格差400（比如I3，650，I5可能是1050或更高），所以I5应该是一辆13万或以上的SUV，相对I3，空间更大，车轮更大更稳，速度也更快，可能由5档手动变成了6档手自一体了
I7是四核八线程，日常应用与I3/I5差不多，就是多线程能力强一些，上面这些汽车家用的话感受不出有多少区别
而它的价格却比I5贵将近一倍，30万左右的车，所以上图是I7在我心中的印象
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